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La Generalitat abre al tráfico rodado el paso inferior en la avenida de Beniardà de Benidorm

Las obras de supresión del paso a nivel del TRAM d'Alacant continuarán durante los próximos meses

by Nota de Prensa
viernes, 2-junio-2023
La Generalitat abre al tráfico rodado el paso inferior en la avenida de Beniardà de Benidorm
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La Generalitat ha abierto a la circulación de vehículos hoy 1 de junio el nuevo paso inferior que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) está ejecutando en la avenida de Beniardà de Benidorm.

Esta actuación, financiada por la Unión Europea, cuenta con un presupuesto de 5.287.983,97 euros, IVA incluido, y comprende la transformación del actual paso a nivel del TRAM d’Alacant, de las Líneas 1 y 9, en un paso a nivel peatonal, protegido por señales luminosas y acústicas, y que contará con un paso inferior para vehículos.

Las obras comenzaron el pasado mes de septiembre y la correcta evolución de las mismas ha permitido reducir al máximo el tiempo de afección directa a la avenida de Beniardà, pasando de los 14 meses del proyecto inicial a menos de 10 meses. No obstante, el resto de las actuaciones en el entorno continuarán sin afectar al tráfico de vehículos ni a la circulación del TRAM d’Alacant.

La supresión del paso a nivel de la avenida Beniardà permite romper la barrera que suponían las vías para acceder a la ciudad, tanto para sus vecinos y vecinas, como para los muchos visitantes que recibe Benidorm a lo largo del año.

El nuevo paso inferior dispone de una sección tipo de dos carriles por sentido con mediana central, mientras que los itinerarios para ciclistas y peatones se conservarán en la superficie.

A su vez, la actuación se completa con la ejecución de carriles de servicios secundarios que permiten el acceso a la calle de la Estación, a parcelas privadas y al aparcamiento disuasorio municipal situado junto a la estación de Benidorm.

Esta obra forma parte del conjunto de actuaciones que realiza la Generalitat, a través de FGV, con el objetivo de eliminar pasos a nivel en toda su red, ya que constituyen uno de los principales focos de riesgo, tanto para la circulación ferroviaria como para el tráfico rodado y de peatones de las redes del TRAM d’Alacant y de Metrovalencia.

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