El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha asistido esta mañana a las pruebas que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) está realizando para recuperar la circulación de las líneas de metro en la ciudad de València y parte del área metropolitana.
Las pruebas han comenzado ya con trenes en circulación, una vez el nuevo Puesto de Mando instalado en los Talleres Machado permite regular la circulación ferroviaria a lo largo de las líneas no directamente afectadas por las inundaciones y atender también las necesidades propias del servicio como comunicación, seguridad o atención al cliente.
“Este proceso se prolongará durante varios días y permitirá determinar la fecha exacta en la que los trenes podrán volver a circular con totales garantías en gran parte de la red. En esta segunda fase del plan anunciado por la Generalitat, y tras la reapertura de las líneas de tranvía el pasado 9 de noviembre, el objetivo es recuperar el servicio de metro incluso antes del próximo 6 de diciembre”, ha anunciado Martínez Mus.
El propio conseller, acompañado por el director gerente de FGV, Alfonso Novo, ha realizado un recorrido en pruebas entre las estaciones de Xàtiva y Nou d’Octubre de Metrovalencia.
“Los efectos de las inundaciones sobre las instalaciones de FGV nos obligan a disponer únicamente para las líneas de metro del taller de Machado, por lo que el servicio previsto estará condicionado por ésta y otras circunstancias, como la afección al material móvil, equipos técnicos o disponibilidad de personal”, ha avanzado el conseller.
El servicio de metro previsto incluirá gran parte de las Líneas 1, 2 3, 5, 7 y 9 hasta Sant Isidre, ya que desde esta estación hasta Castelló, final de la Línea 1, la red se encuentra en pleno proceso de reconstrucción.
Como alternativa a la red de Metrovalencia, y hasta la recuperación definitiva del servicio, la Generalitat ha habilitado 25 nuevos corredores de autobús para facilitar la conectividad de los distintos barrios y localidades cercanas a València y poder garantizar la movilidad de los ciudadanos.
Estos corredores de autobús conectan con València o puntos de parada de la EMT, Cercanías y las líneas ya existentes de Metrobús. A medida que el metro comience a circular, las líneas que circulan por estas zonas dejarán de prestar servicio.
Nuevo Puesto de Mando de Machado
Martínez Mus ha explicado que “para poder iniciar estas pruebas ha sido fundamental acondicionar en tiempo récord el nuevo Puesto de Mando en los talleres de Machado, desde el que se sustenta todo el tráfico ferroviario de Metrovalencia”.
El Puesto de Mando regula y gestiona la circulación y controla las subestaciones eléctricas, catenarias e instalaciones de las estaciones, así como todos los sistemas de atención al viajero y la central operativa de seguridad ciudadana.
Para habilitar estas nuevas instalaciones ha sido necesaria la restauración del Control de Tráfico Centralizado (CTC) de la red de metro y del telemando de Instalaciones Fijas, subestaciones eléctricas y megafonía, actuaciones a las que se han destinado más de tres millones de euros por parte de FGV y que también permitirán renovar el situado en València Sud.
