El alcalde de Villena, Fulgencio Cerdán, se reunió a principios de diciembre con el Conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez, para abordar diversos temas que afectan a nuestro municipio. La sorpresa durante el encuentro fue la confirmación del aumento presupuestario por parte del Consell para desbloquear el proyecto de Ronda Suroeste en Villena, el cual fue aprobado en el año 2020.
Diversos problemas técnicos, las consecuencias de la pandemia y el estallido de la Guerra de Ucrania cambiaron el escenario por el notable encarecimiento de las materias primas de construcción. Un aumento del 40% en el presupuesto inicial permitirá que no haya que volver a licitar el proyecto, y pronto se pueda volver a replantear una obra crucial para el futuro de Villena.
Un proyecto clave
La Ronda Suroeste en Villena tiene como objetivo principal mejorar la movilidad urbana, reducir la congestión en el centro de la ciudad y optimizar las conexiones con infraestructuras regionales. Un proyecto que permitirá eliminar el paso a nivel junto a la comparsa de Piratas, el cuál Villena lleva reclamando desde hace cuarenta años, para mejorar la circulación entre el casco urbano y las zonas industriales.
Además, incluye la reforma integral de la calle Rosalía de Castro, una importante artería de conexión de la ciudad con la A-31 junto a la que se construirá un paso subterráneo de las vías. Esta actuación circunvalará la ciudad conectando la carretera de Yecla por Altos de la Condomina con la autovía y el polígono de Bulilla, añadiendo la construcción de dos rotondas para mejorar el tráfico rodado.
Ronda Suroeste permitirá eliminar el paso a nivel de los Piratas y construir dos rotondas en Altos de la Condomina
Motivos de la paralización
Este proyecto ha sufrido importantes retrasos al inicio, provocados por la demora de casi dos años, por parte de Iberdrola, para desviar las torres de alta tensión por encima de la catenaria para salvar las vías, con el contrato y la licitación aprobados. A continuación, vino la pandemia provocada por la covid, y acto seguido la guerra de Ucrania, incidentes que multiplicaron el precio de las materias primas para la construcción.
Una vez desviadas las torres de alta tensión, la empresa concesionaria comunicó a la Consellería de Infraestructuras, como responsable del proyecto, que ante lo sucedido no le cuadraban las cuentas entre lo presupuestado y el proyecto pendiente de desarrollar. Planteaban actualizar los precios acordes al mercado o reducir la envergadura del proyecto.
La reunión del alcalde con el Conseller de Infraestructuras sirvió para confirmar un aumento del presupuesto para no reducir el proyecto
Reunión con el Conseller
El alcalde de Villena se reunió a comienzos de diciembre con el Conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez, para analizar la situación del Puerto Seco y el cruce en la carretera de Caudete con las plantas de tratamiento. En dicha reunión, el Conseller transmitió su intención de desbloquear la construcción de la Ronda Suroeste, actualizando los precios de la obra con la empresa adjudicataria.
Este importante proyecto fue adjudicado en el año 2020 por 3,4 millones de euros, y desde el Consell existe el compromiso de incrementar en un 40% la partida de la obra para desbloquear el proyecto. Una buena noticia para Villena que agilizará la tramitación al no tener que resolver el contrato adjudicado en su día.
El Govern espera movimientos del Corredor Mediterráneo para confirmar el Puerto Seco de Villena en la Estrategia Logística Valenciana
Próximos pasos a dar
Tras el compromiso formal de Consellería, se debe de aprobar esa incorporación extra de crédito ya que el presupuesto original se encontraba bloqueado en una partida presupuestaria. Acto seguido se debe de aceptar el modificado de ese 40% del valor, ante lo que desde el Consell se aseguró que no habría problemas para aceptarlo.
Como la obra ya está licitada, Consellería tan sólo debe firmar el nuevo contrato con las cifras actuales y la empresa adjudicataria. Tras cumplir los plazos administrativos que marca el gobierno autonómico, será el momento de hacer el replanteo de la obra y volver a meter maquinaria en los terrenos afectados por esta importante actuación.
Beneficios de esta infraestructura
Cualquiera en Villena ha sufrido los atascos y congestión del tráfico provocados por el paso a nivel con barrera de la calle Madrid, un enclave de gran trasiego que sirve como conexión más directa de la carretera de Yecla, Caudete o Pinoso con la A-31 en dirección Alicante. Además de esa mejora sustancial y de la eliminación del paso a nivel, la ronda suroeste va a permitir la conexión directa con los terrenos previstos para el Puerto Seco.
Aunque en la reunión en Consellería se explicó que todavía está pendiente la redacción de la Estrategia Logística Valenciana, que debería incluir a Villena como ubicación del Puerto Seco, todo depende del desarrollo del Corredor Mediterráneo. Desde el Govern se ve con buenos ojos esta iniciativa ante la demanda existente de suelo industrial y la inmejorable situación estratégica de Villena como zona de paso, la cual mejorará todavía más cuando la ronda suroeste sea una realidad en nuestro municipio.
