Una flota de 53 embarcaciones de siete nacionalidades tomarán la primera salida para la 40 edición de la Regata de Invierno 200 millas a2, que en esta 40 edición es Campeonato Europeo ORC DH 2026. Organizado por el Club Náutico de Altea en colaboración con el Offshore Racing Congress, la regata se disputa del 1 al 7 de marzo y reúne a algunos de los regatistas y embarcaciones más destacados del panorama internacional de la vela offshore.
Tras dos días de inspecciones de seguridad y revisión de equipamiento, los equipos se reunieron el lunes por la tarde en el Club Náutico de Altea para la reunión de patrones y el cóctel de bienvenida. La competición comienza a las 12:00 horas del martes 3 de marzo con la Regata Offshore corta, que marcará el inicio del esta histórica edición.
Las previsiones apuntan a un viento intenso de 15-25 nudos, con rachas que podrían superar los 30 nudos del norte-noreste (gregal) y posible reducción de visibilidad debido a polvo sahariano sobre el este de España. El recorrido de 37 millas náuticas, que podría requerir entre 8 y 10 horas para las embarcaciones más lentas, exigirá desde el inicio una gestión precisa de velas, disciplina energética y una lectura táctica acertada del recorrido costero.
Con salida frente a Altea, la flota navegará hacia Moraira (estribor), Altea (babor) y la Isla de Benidorm (estribor), antes de finalizar frente al club entre el mástil de señales y una boya luminosa naranja próxima a la bocana del puerto. Corta pero técnicamente exigente, esta regata marcará el tono del principal desafío offshore del campeonato.
El miércoles 4 de marzo estará reservado como jornada de descanso y preparación, con una paella popular a las 14:00 para participantes y organizadores.
El campeonato puede seguirse en tiempo real a través de la página web oficial del evento, con seguimiento GPS de todas las embarcaciones y tracking en directo mediante la aplicación TracTrac.
Patrones de élite de primer nivel internacional
La flota cuenta con una impresionante concentración de regatistas de prestigio internacional cuyos currículos incluyen campeonatos del mundo, campañas transoceánicas y circuitos de alto nivel.
Entre los competidores españoles más distinguidos se encuentra Iñaki Castañer (CASTAÑER YACHTS – DK 46), cuyo palmarés incluye 10 títulos mundiales en distintas clases, 12 cruces del Atlántico, 10 campeonatos nacionales y más de 30 trofeos nacionales de vela. Su amplia experiencia tanto en offshore como en monotipos lo sitúa entre los navegantes más laureados de la flota de este año.
El patrón neerlandés Peter de Ridder (CHECKMATE – Bashford 41) aporta una amplia experiencia tanto a nivel nacional como internacional en competición IMS y ORC. Ha representado a los Países Bajos en la Commodores’ Cup y, de forma destacada, logró la medalla de plata en Clase B en el Campeonato del Mundo ORC 2014 en tripulación completa a bordo de su Swan 45.
El panorama mediterráneo también está fuertemente representado por Kiko Moret (HYBRID – First 30), el regatista más exitoso en la historia de las 200 Millas A2, con cinco victorias absolutas.
La experiencia vigente a nivel mundial llega de la mano del alemán Martin Buck a bordo de MIA GIOIA (Neo 430 Roma), navegando junto a Yves de Block. La pareja llega a Altea como vigente campeona del mundo ORC A2 en Clase A, tras haber conquistado el título en Monfalcone en 2025. Mientras que el campeonato del año pasado estuvo marcado por condiciones predominantemente suaves, Buck anticipa un desafío muy diferente en España.
“En Monfalcone, la previsión era de vientos flojos, y al final así fue en su mayor parte”, comentó Buck. “Aquí parece distinto. Tenemos que estar preparados para condiciones de viento realmente fuerte. Es un escenario muy diferente y estamos deseando afrontarlo. Y sí, estamos luchando por el título.”
El veterano campeón del mundo Jesús de Miguel competirá a bordo del X-332 O’MARY LOU junto a Jose Gutierrez, la embarcación con la que Jesús logró el título mundial ORC A2 en Barcelona junto a Unai Cilleruelo, aportando una gran compenetración probada y agudeza táctica a la competición en Clase C.
Completando este grupo de navegantes experimentados están José Ballester y Andrés Manresa (FALAPOUCO – Dufour 40 DK), doble vencedores de las 200 Millas A2, que aportan un profundo conocimiento local y regularidad a la competición.
Un campeonato con fuerte carácter familiar y tripulaciones mixtas
Más allá de campeones del mundo y veteranos del gran premio, la flota también presenta un marcado carácter humano y generacional.
Thomas y Anton Scherer (STARGAZER – Neo 400 Carbon) representan una tripulación padre-hijo procedente de Alemania. Navegando uno de los diseños de carbono más modernos y de alto rendimiento de la flota, los Scherer combinan preparación técnica con compenetración familiar, una combinación que suele resultar especialmente poderosa en la navegación A2.
José Luis y Carlos Frances (M 10 – Swan 45 OD) compiten como hermanos, aportando una sólida trayectoria en monotipos y experiencia mediterránea a la Clase A a bordo del contrastado diseño Swan 45.
Otra pareja padre hijo, Juan y Thierry Lallemand (GUAGUANCO IV – Sun Fast 3300), con un gran palmarés a sus espaldas: doble vencedores de las 200 Millas A2 y recientes medallistas en el Campeonato del Mundo ORC A2 (bronce en Clase B en el Mundial de 2023 en Barcelona). El Sun Fast 3300, diseñado específicamente para la navegación offshore A2, encaja perfectamente con su perfil de experiencia.
Estos equipos familiares subrayan uno de los aspectos clave de la competición offshore A2: la confianza, el instinto y la comunicación son tan importantes como la velocidad del barco.
Aportando una dimensión adicional al campeonato destaca la presencia de tripulaciones mixtas en la flota. En MEVILLA-JUMBUCK (J-109), Olaf Kunigk forma equipo con Eva Veracruz, aportando una equilibrada colaboración internacional en la línea de salida. Se suman también el dúo español Berta Campos Blanco y Nacho Campos Manero a bordo de TANIT IV – MEDILEVEL (Grand Soleil 37 BC), reforzando el carácter diverso e inclusivo de esta edición.
Mezcla de diseños y profundidad estratégica
Desde el Swan 75 y el Grand Soleil 46S hasta los Neo de alto rendimiento, los DK 46 de regata, los cruiser-racer Italia 11.98 y el específico Sun Fast 3300, la flota de 2026 demuestra todo el espectro de plataformas offshore optimizadas bajo el reglamento ORC.
Las embarcaciones ligeras de carbono buscarán ventaja en fases de viento inestable y aceleración, mientras que los diseños Swan, Grand Soleil y Bashford confiarán en su estabilidad offshore y eficiencia en presión sostenida.
Especialmente destacada es la presencia del XR 41, el nuevo diseño de alto rendimiento de X-Yachts que conquistó el Campeonato del Mundo ORC 2025 en Clase B en Tallinn, ocupando la primera y segunda posición absoluta en una flota altamente competitiva. Ahora dando el salto al formato A2 y compitiendo en Clase A, la campaña del XR 41 representa la evolución natural del diseño offshore de alto rendimiento bajo el sistema VPP de ORC: construcción ligera, apéndices refinados y planes vélicos potentes pero controlables.
Apoyo y colaboradores
Para esta edición especial de aniversario, el Club Náutico de Altea cuenta con el apoyo de un sólido grupo de colaboradores alineados con la tradición y los valores de la regata. El evento está patrocinado por la empresa de baterías GS YUASA, la velería ONE SAILS (que prestará servicio durante toda la regata), la marca de relojes NECKMARINE, la tienda náutica MARINA ALTA (con servicio durante toda la semana en sus instalaciones del puerto), COMUNITAT DE L’ESPORT y la empresa de jarcia naval GALANIA LEVANTINA.
