La finalización de las obras de reurbanización de la avenida de Niza ha puesto a disposición de los alicantinos un paseo marítimo más verde, accesible y que apuesta por la movilidad sostenible, habilitando un espacio peatonal “completamente renovado y unificado hasta el límite con el término municipal de El Campello”, ha destacado este viernes el alcalde de Alicante, Luis Barcala, durante una visita al paseo recién terminado con vecinos de la zona y varios miembros de la corporación municipal.
El proyecto de reurbanización ha incluido la plantación de 130 palmeras y varias áreas arbustivas, así como la creación de zonas de sombra con pérgolas. Además, se ha mejorado la accesibilidad, eliminando barreras y permitiendo la conexión directa con la playa a través de plataformas de madera. Asimismo, ha incluido la prolongación del carril bici hasta El Campello y la renovación del alumbrado, con 73 columnas de iluminación led de alta eficiencia.
«Hemos invertido casi cuatro millones de euros para finalizar la remodelación de la avenida de Niza, un proyecto con el que hemos conseguido poner en valor este paseo marítimo, que es un orgullo para los alicantinos y que ya se puede disfrutar”, ha señalado Barcala.
Imagen unitaria
La reurbanización del tramo final del paseo de la Avenida de Niza supone la finalización de una apuesta por el espacio público de calidad y su integración con el motor turístico de la Playa de San Juan, en la que el Ayuntamiento de Alicante ha afrontado el reto de continuar con coherencia en dos actuaciones anteriores, con la finalidad de obtener una imagen unitaria y uniforme en diseño y materiales de este espacio tan representativo.
El ámbito de actuación, de casi un kilómetro de longitud (14.900 m²), coincide con el tramo de la avenida de Niza comprendido entre la calle Irlanda y el límite del término municipal con El Campello (Zona 2) completando la ordenación de la fachada litoral de la playa de San Juan y complementando la actuación ya realizada previamente por el Ayuntamiento en el tramo avda. Bruselas-calle Irlanda (Zona 1).
El objeto primordial ha sido coordinar y dar tratamiento unitario al paseo, mejorar la confortabilidad de los usuarios de la playa renovando el pavimento peatonal deteriorado del paseo y la imagen del mismo, introduciendo nuevas áreas estanciales y de recreo con vegetación y mejorando la accesibilidad a la playa.
Accesibilidad y conexión con la playa
El paseo peatonal dispone de diferentes anchuras de actuación entre el muro-pretil del paseo y el límite con la calzada, las zonas ajardinadas o aparcamiento, que oscilan entre los 5 metros y los 30 metros. Para lograr una intervención efectiva y que a su vez permita la accesibilidad peatonal integral a las personas con movilidad reducida, se ha establecido una rasante única para favorecer las escorrentías del mismo hacia la arena de la playa en los casos en que es posible y su adaptación con las plataformas de los establecimientos de hostelería existentes. Se han eliminado barreras arquitectónicas, aplicando criterios de accesibilidad universal para el usuario de manera continua, desde los accesos al paseo hasta la arena y los establecimientos de hostelería, servicios higiénicos y mobiliario urbano.
El nuevo pretil o murete se configura como el elemento de mayor potencia visual, por su ubicación que sirve de frontera entre el paseo y la arena, entre el pavimento y su ausencia, entre las actividades de esparcimiento y el resto de la ciudad. Es por ello que se diseña una pieza especial, con un acabado cuidado.
Destacan, asimismo, las plataformas de madera que conforman la transición a modo de alfombra entre el pavimento del paseo y la zona de arena, facilitando al usuario espacios de estancia, deporte, espera y descanso, configurando atractivos puntos de contacto con la playa, en los que se han integrado palmeras para sombra y bancos.
Palmeras, iluminación y linde
La línea de palmeras existentes se abraza individualmente con alcorques formados por pletinas de acero tipo corten y se crea un elemento continuo con las zonas ajardinadas existentes, jardines que incorpora el paseo y parterres que separan de la zona de aparcamiento, incorporando 130 unidades de palmeras junto con tres zonas de estancia aisladas con sombra en formato de pérgolas y 45 bancos de asiento.
La iluminación se ha renovado en todo el tramo de obras manteniendo la imagen de los elementos de alumbrado de las fases anteriores, con 73 columnas de iluminación led de alta eficiencia.
La obra supone también la consolidación de la integración de la movilidad sostenible, implantando la continuidad del carril bici con 450 metros de nuevo trazado hasta El Campello, incluyendo también 32 aparcabicicletas.
Además, se ha realizado una actuación singular integrando en el pavimento la huella topográfica del linde del término municipal con El Campello, municipio segregado de Alicante, que tomó como línea divisoria el tramo final del ‘Braçal de la Passió’, acequia de riego de la partida de Fabraquer que terminaba en las dunas de la antigua marjal dunar de la playa, y cuya huella hoy se ha recuperado reflejada en el pavimento y con dos hitos verticales que indican el paso de un término al otro.
